HAMM AG a arrêté la production du rouleau de compactage GRW 18 sur le site de Tirschenreuth. La dernière unité de la série a quitté l'usine en Haute-Palatinat, mettant fin à une longue gamme de produits du fabricant appartenant au groupe Wirtgen Group. Le GRW 18 figurait parmi les rouleaux de tranchée du programme de HAMM, spécialement conçus pour le compactage dans les tranchées étroites et dans le travail de conduite.
L'arrêt de la série GRW 18 intervient à un moment où l'industrie des machines de construction se concentre fortement sur l'électrification et les nouveaux concepts d'entraînement. On ne sait pas encore si HAMM remplacera la gamme par un modèle successeur avec des entraînements alternatifs. Le fabricant s'est davantage concentré ces dernières années sur le développement de solutions de compactage électrifiées, ce qui indique une réorientation de la gamme de produits.
Les rouleaux de tranchée comme le GRW 18 sont conçus pour être utilisés dans les travaux de génie civil et dans les services publics, où des largeurs de travail étroites et une puissance de compactage élevée sont requises. Les machines doivent fournir un poids de service et une force de compactage suffisants avec une largeur de construction réduite pour atteindre les densités Proctor requises dans la zone de tranchée. L'arrêt de la série pourrait avoir un impact sur les exploitants qui dépendent de la disponibilité des pièces de rechange et du support technique.
Pour le site de Tirschenreuth, où HAMM fabrique des rouleaux depuis des décennies, l'arrêt de la production du GRW 18 marque une rupture. Il reste incertain de savoir si et comment la conversion de la production affectera le nombre d'employés. HAMM fait partie du groupe Wirtgen opérant à l'échelle internationale, qui appartient lui-même au groupe américain de machines de construction John Deere. La maison mère a déjà consolidé plusieurs gammes de produits à plusieurs reprises et déplacé les capacités de production entre les sites.
La réorientation stratégique chez HAMM intervient dans un environnement de marché caractérisé par des réglementations d'émissions plus strictes et une demande croissante de machines de construction à faibles émissions ou sans émissions. D'autres fabricants comme BOMAG et Ammann ont déjà présenté des modèles de rouleaux électrifiés. On verra dans les prochains mois si HAMM proposera un successeur électrique pour la série GRW 18.
