Un jugement récent de la Cour suprême américaine sur la responsabilité accrue des courtiers en transport crée de l'incertitude dans la logistique internationale des grues et des transports lourds. La Cour a décidé que les courtiers pouvaient être tenus responsables de certains dégâts survenus pendant le transport, même s'ils ne fournissent eux-mêmes aucun service de transport. Pour les fabricants européens comme Spierings Mobile Cranes ou Liebherr, dont les grues mobiles sont souvent transportées par des prestataires logistiques spécialisés, cela pourrait influencer la structure des contrats. Les associations professionnelles examinent actuellement si cette jurisprudence pourrait également s'appliquer au droit de l'UE.