Liebherr identifie le manque d'infrastructures de recharge comme principal frein au déploiement des engins de chantier électriques. Le constructeur affirme que malgré les avancées techniques réalisées sur les motorisations électriques, les facteurs externes limitent leur adoption sur le terrain. Cette prise de position intervient alors que le secteur du BTP peine à atteindre ses objectifs de décarbonation, et pourrait relancer le débat sur le partage des responsabilités entre constructeurs, opérateurs de réseaux et pouvoirs publics dans la transition énergétique du secteur.