La règle de finition vibrante, également appelée table de finition vibrante, est l'organe du finisseur d'asphalte qui étale l'enrobé bitumineux déposé par la vis de répartition, le met à la largeur et à l'épaisseur de couche prescrites, puis le pré-compacte avant le passage des compacteurs. Elle conditionne directement la planéité, l'uni et l'homogénéité de surface du revêtement.
Principe de fonctionnement
La table est équipée d'arbres excentriques qui génèrent une vibration transmise à la plaque de glissement en contact avec l'enrobé. Sur certains modèles, cette vibration est complétée par une fonction de damage (tamper) : une barre oscillante frappe l'enrobé en amont de la plaque pour amorcer le compactage avant l'action vibrante. La combinaison damage + vibration permet d'atteindre un degré de pré-compactage plus élevé qu'avec la vibration seule.
Types de tables
On distingue la table rigide, de largeur fixe, utilisée pour les chantiers étroits ou les travaux de précision, la table extensible, dont la largeur est augmentée par des éléments télescopiques mécaniques ou hydrauliques, et la table flottante, qui suit le profil du support sans guidage rigide en hauteur, portée par la résistance de l'enrobé lui-même.
Paramètres techniques
La largeur de base d'une table courante se situe entre 2,5 m et 3,0 m. Par extension hydraulique, la largeur de travail peut atteindre 6 à 9 m, certains équipements spécifiques pour chantiers autoroutiers dépassant 10 m. La fréquence de vibration est réglable, le plus souvent entre 0 et 60 Hz selon le fabricant et le modèle, l'amplitude étant également ajustable pour adapter l'énergie de compactage à l'épaisseur de couche et à la formulation de l'enrobé. La température de mise en œuvre de l'enrobé bitumineux se situe généralement entre 140 °C et 170 °C selon le type de liant utilisé. Le pré-compactage obtenu par la table seule atteint couramment 92 % à 95 % de la densité de référence visée, le compactage final étant assuré ensuite par les compacteurs tandem et à pneus.
Critères de choix
Le choix de la table dépend de la largeur du chantier, du type d'enrobé mis en œuvre (couche de roulement, couche de liaison ou couche de base), de l'épaisseur de couche visée, qui peut varier de 3 cm pour une couche de roulement fine à plus de 15 cm pour une couche de base, et de la nécessité ou non d'une extension rapide en cours de chantier pour s'adapter à des largeurs de voies variables.
Entretien
La plaque de glissement doit être nettoyée après chaque poste de travail pour éviter l'accumulation de résidus d'enrobé. Les patins de glisse et les éléments d'extension sont contrôlés régulièrement pour détecter l'usure, et les vérins hydrauliques d'extension font l'objet d'un graissage périodique. Un défaut d'alignement de la table se traduit directement par des irrégularités de surface du revêtement fini.