Le fabricant français de matériel de construction Mecalac dévoile la série Revotruck, un nouveau concept de véhicule qui combine les fonctions d'une mini-pelle avec celles d'une benne basculante. Cette machine cible les chantiers urbains et les zones de travail confinées – un segment qui gagne en importance face à la pression croissante sur les infrastructures dans les villes européennes.

Le concept hybride réunit deux fonctions traditionnellement séparées en un seul engin : une véritable tourelle de pelle avec flèche et godet de fouille, ainsi qu'une benne basculante pour le transport de matériaux. Cette approche se distingue fondamentalement d'une chargeuse-pelleteuse classique, où la fonction de chargement est positionnée à l'avant.

Le concept répond à un problème pratique sur les chantiers urbains : dans les environnements urbains exigus, il faut souvent coordonner plusieurs machines – une mini-pelle pour les travaux d'excavation et de tranchée, ainsi qu'un camion-benne séparé pour l'évacuation des matériaux. La série Revotruck permet à un seul engin d'assumer les deux fonctions, réduisant ainsi les efforts logistiques, les coûts de transport et l'emprise au sol sur le chantier.

Les machines de construction multifonctionnelles répondent à des conditions cadres en évolution : le manque d'espace sur les chantiers urbains exige des déploiements de machines efficaces. Les normes d'émissions renforcées et les restrictions d'accès dans les villes favorisent les concepts utilisant moins de machines et générant donc moins d'émissions et de bruit. La pénurie de conducteurs d'engins rend attrayants les appareils qui ne nécessitent qu'un seul opérateur au lieu de deux. Parallèlement, les machines multifonctionnelles réduisent les coûts d'acquisition et d'exploitation pour les petites et moyennes entreprises.

La combinaison des fonctions de fouille et de transport dans un seul véhicule reste inhabituelle et cible une niche spécifique du secteur du terrassement urbain. Pour les entreprises de construction qui réalisent régulièrement des travaux de canalisation, des raccordements de propriétés ou des petits projets de voirie en centre-ville, ce concept pourrait offrir un potentiel considérable – notamment en termes d'efficacité économique et de simplification organisationnelle de la planification des interventions et de la logistique de transport.