SANY et l'entreprise technologique Pony.ai ont mis au point la quatrième génération de camions lourds autonomes pour la production en série. Les véhicules doivent être utilisés en premier lieu sur le marché chinois, mais les partenaires ne donnent pas de détails sur les quantités ou les domaines d'application concrets. Pour les chantiers européens, la technologie reste pour l'instant sans pertinence – il manque encore d'homologations et de tests à long terme en conditions réelles. Ceux qui misent sur des transporteurs autonomes pour la logistique des matériaux doivent continuer à compter sur des solutions de télématique éprouvées.