Wacker Neuson présente une nouvelle gamme d'équipements pour la construction routière. L'accent est mis sur les rouleaux compacteurs, les finisseuses compactes et la commande numérique des machines. Tous les nouveaux modèles respectent la norme Stage V et visent à réduire les coûts d'exploitation.
Les nouveaux rouleaux de la série RD reposent sur des systèmes de compactage hydrauliquement optimisés. Cela réduit le nombre de passages jusqu'à 20 pour cent, selon Wacker Neuson. Pour les projets de construction routière avec des fenêtres de temps réduites, cela signifie: une finition plus rapide, moins de temps d'arrêt. Les rouleaux fonctionnent avec une amplitude jusqu'à 2,0 millimètres et atteignent une profondeur de compactage de 60 centimètres.
La commande GPS des machines est disponible en option sur tous les nouveaux modèles. Elle permet un contrôle automatique de la hauteur avec une précision de plus ou moins 5 millimètres. Cela allège le travail du conducteur et réduit les retouches. Surtout pour les grandes surfaces, cela économise les heures de fonctionnement et les matériaux.
Wacker Neuson mise également sur l'efficacité pour les finisseuses routières. Les nouveaux modèles offrent une largeur de pose jusqu'à 9 mètres et une capacité de pose jusqu'à 600 tonnes par heure. La consommation de diesel est inférieure de 15 pour cent au modèle précédent, grâce au moteur Stage V et à la gestion intelligente de la charge.
Pour les petits projets, Wacker Neuson propose des plaques vibrantes et des plaques vibrantes compactes. Celles-ci pèsent entre 60 et 120 kilogrammes et sont conçues pour les tranchées et les zones marginales. La force centrifuge atteint jusqu'à 30 kilonewtons, la profondeur de compactage est de 40 centimètres.
La mise en réseau numérique joue un rôle central. Via la télématique, les données d'exploitation peuvent être lues en temps réel: heures de fonctionnement, consommation de carburant, intervalles de maintenance. Cela facilite la planification de la flotte et réduit les coûts de service. Ceux qui utilisent plusieurs machines économisent jusqu'à 10 pour cent sur les coûts d'exploitation.
Pour les entrepreneurs en construction qui travaillent sous pression temporelle et budgétaire, ce sont des arguments pertinents. Un compactage plus rapide, une commande plus précise, une consommation plus faible – cela se rentabilise sur les grands projets de construction routière. Wacker Neuson livre les nouveaux modèles à partir du deuxième trimestre 2025. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais la technologie Stage V augmentera les coûts d'acquisition d'environ 8 à 12 pour cent.
