Kleemann de Göppingen présente une nouvelle génération d'installations de concassage et d'installations de criblage mobiles fonctionnant entièrement à l'électricité. Les machines fonctionnent sans moteur diesel, l'électricité provenant du réseau ou d'un générateur. Pour les chantiers en centre-ville ou dans des halls fermés, cela signifie : zéro émission locale, aucun bruit dû au fonctionnement du groupe diesel, réduction des coûts d'exploitation.
La nouvelle technologie s'adresse avant tout aux entreprises de recyclage et aux entreprises de démolition qui travaillent dans des zones réglementées en matière d'émissions. Aujourd'hui, concasser du béton ou traiter l'asphalte en centre-ville se heurte rapidement à des limites réglementaires. Kleemann mise sur une électrification pure : les installations sont alimentées par un raccordement 400 volts ou par un câble haute tension. Alternatively, un générateur de courant externe peut être raccordé – mais toujours en respectant les normes d'émissions.
Les données techniques ne diffèrent pas fondamentalement des modèles fonctionnant au diesel. La capacité de débit, la force de concassage et la surface de criblage restent identiques. La différence réside dans l'entraînement : les moteurs électriques remplacent le moteur diesel, les pompes hydrauliques fonctionnent électriquement. Cela réduit considérablement les coûts de maintenance. Les changements d'huile, le service des filtres et le traitement des gaz d'échappement sont éliminés. Selon le fabricant, les coûts d'exploitation par tonne de matériau concassé sont environ 30 % inférieurs à ceux des installations diesel comparables.
Kleemann se positionne ainsi aux côtés de concurrents comme Rubble Master, qui ont déjà des concasseurs à mâchoires entièrement électriques au programme. Le marché des machines de recyclage électriques se développe – particulièrement en Europe occidentale. Là, les villes renforcent continuellement les exigences applicables aux chantiers. En Allemagne, en Autriche et en Suisse, de nombreuses communes appliquent déjà aujourd'hui des limites strictes d'émissions et de bruit.
Les coûts d'investissement pour une installation de concassage mobile entièrement électrique sont, selon les estimations du secteur, environ 15 à 20 % supérieurs à ceux d'une machine diesel. L'amortissement se fait par le biais de coûts énergétiques et de maintenance réduits. Avec une utilisation annuelle de 1.500 heures de fonctionnement, l'investissement est rentabilisé après environ quatre à cinq ans.
Kleemann appartient au groupe Wirtgen, qui appartient lui-même à John Deere. Le groupe a présenté plusieurs machines électriques et hybrides à la bauma 2025. Les installations de concassage et de criblage entièrement électriques complètent le portefeuille en direction du recyclage et du traitement des matériaux. Quiconque investit maintenant dans de nouvelles installations doit vérifier la disponibilité des raccordements au réseau sur le chantier. Sans raccordement 400 volts ou générateur, la machine ne peut pas fonctionner.
L'évolution du marché à long terme montre clairement une tendance vers l'électrification. Les machines de construction électriques ne sont plus une niche, mais deviennent l'option standard dans de nombreux segments. Kleemann répond à cette demande avec une stratégie de produits claire : entièrement électrique plutôt qu'hybride, électricité du réseau plutôt que batterie, puissance maximale avec émissions minimales sur site.
