Rubble Master présente le concasseur à percussion mobile RM 120X hybrid avec double motorisation. La machine fonctionne soit au diesel, soit sur raccordement électrique 400 V. Le passage d'un mode à l'autre s'effectue en quelques minutes sur le chantier. L'équipement hybride vise avant tout les chantiers de recyclage urbains avec accès au réseau électrique.
Le RM 120X hybrid développe une puissance de 170 kW en version diesel. En mode électrique, la machine utilise un moteur de 160 kW alimenté par une connexion triphasée standard. Le débit de traitement atteint jusqu'à 250 tonnes par heure pour du béton de démolition, selon les spécifications du fabricant. Le poids en ordre de marche s'élève à 32 tonnes, transport sur plateau standard possible.
L'constructeur autrichien mise sur la flexibilité énergétique. Sur les chantiers équipés d'une alimentation électrique, l'exploitant élimine complètement les émissions locales et réduit les coûts d'exploitation. En l'absence de réseau, le groupe diesel assure l'autonomie complète. Cette double option répond aux exigences des zones urbaines à faibles émissions tout en conservant la mobilité nécessaire aux chantiers isolés.
Pour les entreprises de recyclage, le calcul économique dépend du taux d'utilisation en mode électrique. En fonctionnement réseau à 2 000 heures annuelles, l'économie de carburant peut atteindre 35 000 litres de diesel. À 1,50 euro le litre, cela représente 52 500 euros par an. Le surcoût de la double motorisation s'amortit ainsi en 2 à 3 ans selon l'utilisation. Les chantiers municipaux avec infrastructure électrique permanente profitent le plus de cette technologie.
Le RM 120X hybrid s'inscrit dans la stratégie d'électrification progressive de Rubble Master. Le fabricant propose déjà le RM V550e comme premier concasseur à mâchoires 100% électrique. La version hybride du concasseur à percussion élargit maintenant la gamme pour les exploitants qui ne peuvent pas encore miser uniquement sur le réseau. La technologie de concassage mobile évolue ainsi vers des solutions énergétiques mixtes, adaptées aux contraintes réelles des chantiers.
Les premières livraisons du RM 120X hybrid sont prévues pour le deuxième trimestre 2024. Le prix catalogue n'a pas encore été communiqué, mais un surcoût de 15 à 20% par rapport au modèle diesel standard est probable. Pour les entreprises soumises aux restrictions d'émissions urbaines ou aux appels d'offres publics privilégiant les solutions bas carbone, cette machine hybride pour le recyclage sur chantier représente une alternative concrète aux concasseurs diesel conventionnels.
