Vögele lance le SUPER 1800-5 X SprayJet : 8,25 m de largeur de pulvérisation et automatisation Dash-5

Le Joseph Vögele AG, division de la Wirtgen Group, présente le SUPER 1800-5 X SprayJet, version équipée pour pulvérisation de sa cinquième génération de finisseurs. Annoncé le 2 septembre 2026 depuis Ludwigshafen, ce modèle spécialisé élargit la gamme Dash-5 avec une largeur de pulvérisation maximale de 8,25 m — soit 2,25 m de plus que la génération précédente. Cette évolution vise les entreprises de construction routière qui réalisent aussi bien des travaux municipaux que des chantiers autoroutiers en une seule machine polyvalente.

Quelle polyvalence d'utilisation offre le SUPER 1800-5 X SprayJet ?

Les finisseurs pulvérisateurs appliquent simultanément l'émulsion bitumineuse et la couche d'usure en un seul passage. Ce procédé garantit une liaison optimale entre les couches tout en économisant du temps, des matériaux et des coûts. Le nouveau modèle de Vögele se distingue par sa double utilisation : en version finisseur classique, il offre une largeur de pose allant jusqu'à 9,25 m ; en mode pulvérisateur, il atteint une largeur de pulvérisation maximale de 8,25 m.

Cette flexibilité permet aux entreprises d'utiliser une seule machine spécialisée pour différents types de chantiers, des zones urbaines aux projets de réhabilitation autoroutière. Le réservoir d'émulsion isolé du module de pulvérisation affiche une capacité de 2 100 litres, extensible jusqu'à 7 100 litres avec un réservoir supplémentaire optionnel. Avec une puissance moteur de 129 kW et une capacité de pose de 700 t/h, le SUPER 1800-5 X SprayJet délivre également des performances élevées.

Comment fonctionne le système de pulvérisation à cinq rampes ?

Le finisseur est équipé de cinq rampes de pulvérisation positionnées entre, derrière et sur les côtés des chenilles. Cette disposition permet une application homogène de l'émulsion, même lors de changements de largeur de travail. Deux extensions supplémentaires portent la largeur de pulvérisation à son maximum de 8,25 m.

Les buses fonctionnent en mode pulsé à une pression maximale de 3 bar et sont disponibles en trois débits : buses 07, 10 et 16 avec respectivement 70 %, 100 % et 160 % de débit. Un étalonnage optimisé garantit un dosage extrêmement précis sur toute la largeur de pulvérisation, même pour de faibles volumes. Pour maintenir à température de petites quantités d'émulsion inférieures à 300 litres jusqu'à la fin du chantier, le nouveau modèle propose désormais une version avec chauffage supplémentaire. Cette option permet d'utiliser intégralement l'émulsion résiduelle, même avec de faibles volumes de pulvérisation et des températures ambiantes basses.

Quelles innovations apportent les technologies Dash-5 au quotidien ?

Le concept d'utilisation ErgoPlus 5 adapte systématiquement le SUPER 1800-5 X SprayJet aux besoins des opérateurs. Vögele a optimisé la console de commande tout en simplifiant l'utilisation des fonctions SprayJet, amélioré le design, réduit la hauteur totale pour augmenter l'espace pour les jambes et intégré des rangements supplémentaires, par exemple pour smartphone.

Avec le nouveau SmartWheel, le finisseur pulvérisateur peut être contrôlé avec une extrême précision. Via l'écran tactile optionnel, les opérateurs peuvent surveiller et piloter confortablement les solutions numériques existantes et futures. Le réservoir est équipé d'un nouvel écran haute résolution et haut contraste, permettant aux opérateurs de lire facilement les valeurs même en plein soleil. Les fonctions principales et les affichages du module SprayJet sont également accessibles via les écrans des consoles de commande de la table.

Fonctionnalités pratiques pour gagner du temps sur chantier

Quelles solutions d'automatisation assistent le conducteur ?

Le SUPER 1800-5 X SprayJet intègre des solutions d'automatisation pour le guidage et le nivellement : Grade Assist, AutoTrac et Smart Pave pilotent la pose de profils ainsi que la direction et la largeur du finisseur Dash-5. Les solutions intelligentes basées sur le cloud, comme le Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) Paving et le nouveau RoadScan, permettent aux équipes de pose d'enregistrer et d'analyser en temps réel les données pertinentes concernant la pose, la température et le finisseur, et d'optimiser l'ensemble du processus de pose.

Que signifie cette évolution pour les entreprises de construction routière ?

L'augmentation de 2,25 m de la largeur de pulvérisation représente un gain de productivité important pour les chantiers de grande envergure, particulièrement dans la réhabilitation autoroutière. La capacité d'utiliser la même machine en configuration classique ou pulvérisateur améliore le taux d'utilisation de l'équipement et réduit les investissements immobilisés.

Le dosage précis des petits volumes et le chauffage optionnel pour l'émulsion résiduelle réduisent le gaspillage de matériau en fin de journée — un poste de coût souvent sous-estimé dans les opérations de pulvérisation. Les nouvelles technologies Dash-5, notamment le démarrage simplifié par PAC et l'éclairage intégré Light Package Plus, diminuent les temps morts et facilitent l'intégration de nouveaux conducteurs.

Les solutions d'automatisation Smart Pave et WPT Paving s'inscrivent dans la tendance de numérisation du chantier, permettant une traçabilité complète et une optimisation continue des paramètres de pose. Pour les entreprises qui gèrent plusieurs chantiers simultanés, la documentation numérique en temps réel constitue un atout pour le pilotage de flotte et la gestion de la qualité.

Joseph Vögele AG a ainsi porté le finisseur pulvérisateur SUPER 1800-5 X SprayJet au niveau technologique Dash-5, renforçant son positionnement sur le segment des machines spécialisées pour la construction routière moderne.