Le groupe Wirtgen Group a présenté le SUPER 1800-5 X SprayJet le 2 septembre 2026, une finisseuse de cinquième génération capable de fonctionner à la fois de manière conventionnelle et par pulvérisation. Développée par Joseph Vögele, cette finisseuse atteint une largeur de pulvérisation allant jusqu'à 8,25 m – 2,25 m de plus que son prédécesseur – et offre aux entreprises de construction des possibilités d'utilisation plus flexibles dans les projets municipaux et les rénovations d'autoroutes.

Que fait le SUPER 1800-5 X SprayJet ?

Les finisseuses de pulvérisation appliquent l'émulsion de bitume et la couche de roulement en asphalte en une seule opération. Ce procédé assure une adhérence optimale entre les couches et économise du temps ainsi que des matériaux. Le nouveau SUPER 1800-5 X SprayJet fonctionne avec une puissance moteur de 129 kW et atteint une capacité de mise en place de 700 t/h. En tant que finisseuse standard, il couvre une largeur de travail allant jusqu'à 9,25 m ; en mode pulvérisation, la largeur s'étend à un maximum de 8,25 m grâce à deux prolongements supplémentaires.

Le module de pulvérisation dispose de cinq barres de pulvérisation disposées entre, derrière et latéralement aux chaînes de chenilles. Cet arrangement permet une application homogène d'émulsion même pour des largeurs de travail variables. Les buses de pulvérisation fonctionnent en mode pulsé à une pression maximale de 3 bar et sont disponibles en tant que buses 07, 10 et 16, offrant respectivement 70 %, 100 % et 160 % de débit. Un étalonnage optimisé garantit un dosage précis sur toute la largeur de pulvérisation, même avec de faibles volumes.

Quelles innovations apporte la génération Dash-5 ?

Le réservoir d'émulsion isolé a une capacité de 2 100 litres ; un réservoir supplémentaire optionnel augmente la capacité jusqu'à 7 100 litres. Pour la première fois, Vögele propose une version avec chauffage supplémentaire du réservoir. Cela permet de traiter complètement les résidus d'émulsion de moins de 300 litres à basse température extérieure – un avantage lorsque le chantier ne nécessite que de petites quantités.

Le fonctionnement se fait via le nouveau concept ErgoPlus 5. Vögele a refondu la console de commande : hauteur de construction réduite pour plus de liberté de mouvement, surfaces de rangement supplémentaires par exemple pour les smartphones et une nouvelle SmartWheel pour une direction précise de la machine. Un écran tactile optionnel facilite la commande des fonctions numériques. Le réservoir reçoit un écran haute résolution avec contraste élevé, lisible même en cas d'exposition directe au soleil. Toutes les fonctions SprayJet sont également accessibles via les écrans de commande des planches.

Comment l'automatisation soutient-elle le chef de chantier ?

Le SUPER 1800-5 X SprayJet intègre plusieurs solutions d'automatisation. Le contrôle d'accès du paveur (PAC) permet le démarrage de la machine en appuyant sur un bouton via un appareil de commande séparé. Le package lumière optionnel inclut deux projecteurs LED intégrés en permanence dans le toit et le toit-abri, qui éclairent les zones de la finisseuse et des planches sur toute la largeur de mise en place – un gain de temps pour les chantiers de nuit. Un pare-brise est également disponible en option.

Pour le nivellement et le guidage en ligne, Grade Assist, AutoTrac et Smart Pave sont disponibles. Ces systèmes contrôlent la mise en place du profil, la direction de marche et la largeur de travail de la finisseuse Dash-5. Les solutions basées sur le cloud comme le Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) Paving et la nouvelle fonction RoadScan documentent les données d'installation, de température et de machine en temps réel et permettent à la direction de chantier d'analyser et d'optimiser continuellement le processus de mise en place.

Pour quels domaines d'application la pulvérisation est-elle adaptée ?

Les finisseuses de pulvérisation sont utilisées avant tout là où l'adhérence entre la couche de base et la couche de roulement est déterminante : lors de rénovations de routes municipales, de renouvellements de chaussées d'autoroutes et dans la construction routière en général. La flexibilité du SUPER 1800-5 X SprayJet – finisseuse conventionnelle ou finisseuse de pulvérisation – permet aux entreprises de construction d'utiliser la machine pour un plus large éventail de projets sans avoir à disposer d'équipements spécialisés supplémentaires.

Avec la largeur de pulvérisation agrandie de 8,25 m, la machine couvre également des sections de chaussée plus larges sans joint longitudinal. Cela réduit les chevauchements et accélère la progression des travaux, en particulier sur les routes nationales à plusieurs voies et les autoroutes. Le dosage précis de petites quantités de pulvérisation est particulièrement économique pour les retouches et les bandes de raccordement étroites, car l'émulsion résiduelle n'a pas besoin d'être éliminée.

Quel rôle joue l'intégration dans la famille de produits du groupe Wirtgen ?

Le groupe Wirtgen, qui comprend également BOMAG, HAMM et Kleemann, offre pour la construction routière une chaîne de machines complète : des fraises à froid et recycleurs en passant par les finisseuses jusqu'aux rouleaux de compactage. Le nouveau SprayJet s'inscrit dans cette chaîne de processus et utilise les mêmes plates-formes cloud et interfaces de télématique que les autres appareils Dash-5 du groupe.

Pour les gestionnaires de parc, cela signifie : formation uniforme, logistique des pièces de rechange commune et outils logiciels compatibles sur plusieurs types de machines. Particulièrement pour les grands projets de construction routière qui traitent plusieurs sections de construction en parallèle, l'interopérabilité peut réduire les temps d'arrêt et les sources d'erreur.

Disponibilité et groupes cibles

Joseph Vögele AG a amené le SUPER 1800-5 X SprayJet au niveau Dash-5. La machine s'adresse aux entreprises de construction routière de taille moyenne à grande, qui opèrent à la fois dans la construction routière municipale et dans les routes longue distance. La combinaison d'une capacité de mise en place élevée, d'une largeur de travail flexible et d'une fonction de pulvérisation vise à améliorer l'utilisation de la machine tout au long de l'année en couvrant différents types de commandes avec un seul appareil.

Le lancement intervient dans un contexte de renforcement des exigences en matière de durabilité des revêtements routiers et d'une demande croissante de procédés de rénovation efficaces. Outre la technologie des machines, la télématique et la documentation numérique jouent un rôle croissant pour démontrer aux maîtres d'ouvrage la qualité de la mise en place.