Rubble Master présente le RM V550e, premier concasseur à mâchoires mobile 100 % électrique du marché. Le fabricant autrichien franchit ainsi une étape décisive dans l'électrification des équipements de concassage mobiles. La machine s'adresse aux chantiers urbains et aux centres de recyclage où les normes d'émission deviennent de plus en plus strictes.
Le RM V550e fonctionne exclusivement sur batterie ou raccordement secteur. L'alimentation électrique externe permet un fonctionnement en continu sans interruption pour recharge. Pour les chantiers sans raccordement fixe, Rubble Master propose une solution hybride avec groupe électrogène déporté. L'entreprise annonce jusqu'à 70 % d'économies sur les coûts d'exploitation par rapport à un modèle diesel équivalent.
La réduction des coûts provient principalement de la suppression du carburant et de l'entretien moteur thermique. Plus de vidanges, plus de filtres à particules, moins d'usure mécanique. Les concasseurs diesel nécessitent en moyenne 15 à 20 litres de gazole par heure de fonctionnement. Sur 2000 heures annuelles, cela représente une économie de plus de 50 000 euros au prix actuel du carburant.
Le RM V550e conserve la mobilité caractéristique des machines Rubble Master. Le châssis sur chenilles permet un déplacement autonome sur chantier. Le poids total reste dans la limite des 32 tonnes pour un transport routier standard. La capacité de concassage atteint jusqu'à 250 tonnes par heure selon la granulométrie souhaitée et la nature du matériau.
L'absence d'émissions locales ouvre de nouveaux marchés. Les chantiers en centre-ville, les halls couverts de recyclage, les zones protégées deviennent accessibles. Le niveau sonore chute de 15 à 20 décibels par rapport aux modèles thermiques. Pour un chantier urbain soumis aux restrictions horaires, cela peut signifier 2 à 3 heures de travail supplémentaires par jour.
La technologie électrique simplifie également la maintenance. Les moteurs électriques affichent une durée de vie supérieure à 20 000 heures contre 10 000 à 12 000 heures pour un diesel. Les intervalles de révision s'allongent, les temps d'arrêt diminuent. Pour un entrepreneur qui exploite plusieurs concasseurs mobiles, l'impact sur la disponibilité du parc devient significatif.
Rubble Master annonce les premières livraisons pour le second semestre 2024. Le prix de vente n'est pas encore communiqué, mais le surcoût initial devrait se situer entre 25 et 35 % par rapport au modèle diesel RM 100GO! de puissance équivalente. L'amortissement est estimé entre 3 et 5 ans selon l'intensité d'utilisation et le coût local de l'énergie.
Le constructeur autrichien suit ainsi la voie tracée par Kleemann, qui avait déjà lancé des installations de concassage et criblage électriques. La tendance vers l'électrification des chantiers de recyclage s'accélère. Les centres de tri fixes ont déjà basculé à 80 % vers l'électrique. Les équipements mobiles suivent désormais le même chemin.
Pour les exploitants, la question n'est plus de savoir si l'électrique est viable, mais quand franchir le pas. Les restrictions d'émission se durcissent, les aides à l'investissement vert se multiplient. Le RM V550e arrive au bon moment pour ceux qui veulent anticiper les futures normes environnementales tout en réduisant leur facture énergétique.
