Liebherr livre un raupenkran LR 12500-1.0 de 2.500 tonnes en Corée du Sud

Liebherr Mobile Cranes Korea Ltd. a livré un raupenkran LR 12500-1.0 à l'entreprise sud-coréenne Hanchang Heavy Industries. Avec une capacité de levage maximale de 2.500 tonnes, cette grue sur chenilles est conçue pour des opérations de levage exigeantes dans les secteurs de l'éolien offshore, de l'infrastructure énergétique et de la construction d'installations industrielles. Le LR 12500-1.0 a déjà fait ses preuves lors du montage de composants pour des installations éoliennes offshore.

Pourquoi Hanchang Heavy Equipment investit dans le LR 12500-1.0

La demande mondiale de solutions de levage pour des composants toujours plus grands et plus lourds augmente fortement. Dans le cadre du développement des infrastructures énergétiques, les exigences liées au transport et au montage de composants pour parcs éoliens offshore ainsi que pour centrales électriques augmentent continuellement. Pour répondre à ces évolutions, Hanchang Heavy Equipment a élargi sa flotte avec le LR 12500-1.0, renforçant ainsi ses capacités pour des projets de grande envergure exigeants.

Hanchang Heavy Equipment compte parmi les principaux fournisseurs de grues de levage lourd et de services de levage en Corée du Sud. L'entreprise intervient dans des industries clés telles que la construction navale, la sidérurgie, la pétrochimie, la construction d'installations, le bâtiment et l'énergie éolienne. La collaboration de longue date avec Liebherr repose sur une confiance mutuelle et un développement technologique commun.

Caractéristiques techniques : HighPerformanceBoom et 800 kW de puissance

Le LR 12500-1.0 complète le programme de raupenkrans Liebherr entre les modèles LR 11350 et LR 13000. Avec sa capacité de levage maximale de 2.500 tonnes, la grue a été spécialement développée pour de grands projets dans les secteurs de l'énergie, de la pétrochimie et de l'industrie lourde.

Une caractéristique centrale du nouveau modèle est le HighPerformanceBoom. Cet ausleger en treillis particulièrement large constitue la clé de capacités de levage élevées. Il est transmis de manière optimisée dans la plateforme tournante. Cela est rendu possible grâce à une partie avant spéciale de plateforme tournante, transportable sur un tieflader avec une largeur de 4 mètres. La plateforme tournante est complétée par une partie arrière de 3,5 mètres de large, dans laquelle sont intégrés les deux groupes motopropulseurs.

Les principales spécifications techniques incluent :

Les sections intermédiaires de 10 mètres de long du HighPerformanceBoom sont réduites à une taille de transport économique grâce à un mécanisme ingénieux. Un dispositif séparé stabilise la section en treillis lors du processus de montage sur le chantier. La plupart des composants sont conçus pour une largeur de transport maximale de 3,5 mètres, facilitant ainsi l'utilisation mondiale de la grue.

Configurations flexibles pour différents types de projets

Grâce à diverses configurations de flèche, le LR 12500-1.0 peut s'adapter de manière flexible à différentes exigences de projet. Outre la longueur maximale de flèche principale de 162 mètres, la grue convient également, dans sa configuration Vessel-Lifter, au levage et au positionnement de grands composants d'installations de procédés dans des usines pétrochimiques.

Premier déploiement sur un chantier éolien offshore

Peu après la livraison, le LR 12500-1.0 est déployé sur un chantier éolien offshore de SK Ocean Plant en Corée du Sud. Il y assure le montage de sous-structures de type jacket, qui servent de fondations pour installations éoliennes offshore. Conjointement avec un LR 11350-P1800, la grue de grande capacité lève et positionne les lourdes constructions métalliques.

Avec une flèche principale de 126 mètres, un système de derrick et un ballast suspendu, le LR 12500-1.0 offre une manipulation sûre et efficace de composants volumineux — même sur des surfaces de travail limitées.

Conception logistique pour un déploiement mondial

L'ensemble du concept de transport a été pensé pour faciliter le déploiement international du raupenkran. Les plaques de ballast de 25 tonnes sont dimensionnées comme des conteneurs 20 pieds standard et peuvent être chargées à l'aide d'un spreader. Cette standardisation réduit les coûts logistiques et accélère les opérations de montage et de démontage sur site.

La plupart des composants respectent une largeur de transport maximale de 3,5 mètres, ce qui simplifie le transport routier dans de nombreux pays sans nécessiter de permis spéciaux. La partie avant de la plateforme tournante, transportable à 4 mètres de large sur un tieflader, constitue le seul élément nécessitant une autorisation de convoi exceptionnel dans la plupart des juridictions.

Contexte : demande croissante pour grues de grande capacité

Le développement accéléré des infrastructures énergétiques renouvelables, notamment l'éolien offshore, génère une demande soutenue pour des engins de levage capables de manipuler des composants dont le poids et les dimensions ne cessent de croître. Les fondations jacket pour éoliennes offshore, par exemple, peuvent peser plusieurs centaines de tonnes et nécessitent des grues disposant à la fois de capacités de levage importantes et de portées étendues.

Le LR 12500-1.0 se positionne dans un segment de capacité qui répond à ces besoins croissants tout en restant transportable de manière relativement efficace comparé aux grues de capacités supérieures. Cette combinaison de performance et de mobilité en fait un outil polyvalent pour les entreprises de levage lourd actives sur des projets énergétiques et industriels de grande envergure.

Pour en savoir plus sur les technologies de grues sur chenilles et les solutions de levage pour projets offshore, consultez notre article sur les solutions de manutention portuaire Liebherr ou explorez notre dossier thématique sur l'électrification des chantiers.